坐飞机让带助听器么?听力有问题怎么坐飞机？目前航空业没有对置入型器官或者辅助医疗产品限制。一般来讲，坐飞机对耳朵的影响，主要是飞机在上升和下降时，气压急剧变化，造成中耳腔负压，如果不及时减压，就会引起分泌性中耳炎。因此，在乘飞机时，飞机上升和下降时，建议不要戴助听器，避免外耳道堵塞引起鼓膜内外的压力变化，另一方面，即使不带助听器的人，也要通过嚼口香糖，吞咽动作，甚至捏鼻鼓气等，保持中耳内外压力平衡，避免中耳炎。在飞机平稳行进中，佩戴助听器并没有不良影响，需要注意的是，机舱环境的噪音较大，可能需要降助听器置于噪音环境程序，可以听得更清楚。

　　对于六个月以内的婴幼儿，由于咽鼓管发育尚未成形，容易引起中耳负压，一般不主张乘坐飞机，如果一定需要乘飞机，在飞机升降时，可以给予奶瓶吸允，保持咽鼓管经常开放，释放压力的不平衡。

　　由于高度急剧改变引起的气压变化，会使咽鼓管不能平衡中耳内外气压，可能引起中耳气压损伤，最常见的就是航空性中耳炎。这种中耳炎有时会造成短暂性的听不见，甚至会持续几天，通过声导抗检查就能判断是否真的是耳聋。

　　专家说，不论是大人还是小孩，都有可能在坐飞机时出现航空性中耳炎，在感冒和咽鼓管有炎症的情况下，这种损伤更容易出现。但导致耳聋的可能性不大，不是一种普遍现象，家长不必担心。

　　助听器声音是由物体振动产生，正在发声的物体叫声源。声音只是压力波通过空气的运动。压力波振动内耳的小骨头(听小骨)，这些振动被转化为微小的电子脑波，它就是我们觉察到的声音。内耳采用的原理与麦克风捕获声波或扬声器的发音一样，它是移动的机械部分与气压波之间的关系。自然，在声波音调低、移动缓慢并足够大时，我们实际上可以“感觉”到气压波振动身体。

　　助听器是一个小型扩音器，把原本听不到的声音加以扩大，再利用听障者的残余听力，使声音能送到大脑听觉中枢，而感觉到声音。主要由传声器、放大器、耳机、电源和音量调控五部分组成。助听器按传导方式分为气导助听器和骨导助听器;按使用方式分类为盒式、眼镜式、发夹式、 耳背式、耳内式、耳道式、深耳道式助听器。